เช็กลิสต์ 12 โครงการใหญ่คมนาคม 4.4 แสนล้านชะงัก รอรัฐบาลใหม่ทั้งทางคู่เฟส2-มอเตอร์เวย์M8-ทางด่วนN2

เช็กลิสต์ 12 โครงการใหญ่คมนาคม 4.4 แสนล้านชะงัก รอรัฐบาลใหม่ ทั้งทางคู่เฟส2-รถไฟใหม่-M8-ทางด่วนN2และอาคารส่วนตะวันออกสนามบินสุวรรณภูมิ

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์”รายงานว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคม มีโครงการขนาดใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ต่อเนื่องมาตั้งแต่รัฐบาลยุคคณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) และสานต่อโครงการจนมาถึงนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ที่ผลักดันเข้าสู่การพิจารณาของที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)

โดยอยู่ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ สำนักงบประมาณ กระทรวงการคลัง, สำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) หรือสภาพัฒน์ และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ก่อนบรรจุวาระที่ประชุมครม. รวม 12 โครงการ งบประมาณรวม 4.46 แสนล้าน

สถานการณ์ทางการเมืองจากคดีคลิปเสียง ที่รัฐบาลน.ส.แพทองธาร ชินวัตร ต้องพ้นตำแหน่งทั้งคณะ โดยครม.รักษาการไม่สามารถผลักดันต่อได้ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการใช้งบประมาณผูกพัน  จึงต้องรอครม.ชุดใหม่ รวมถึงหากมีการยุบสภาทำให้โครงการต่างๆ ต้องหยุดชะงัก จนกว่าจะได้รัฐบาลชุดใหม่มาสานต่อ  แม้จะเปลี่ยนเป็นรัฐบาลเสียงข้างน้อย ภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล คาดว่าจะผลักดันต่อเนื่อง แต่อาจจะมีการสั่งรื้อทบทวนในรายละเอียดโดย 12โครงการ ประกอบด้วย

1.โครงการรถไฟทางคู่ ระยะ(เฟส) ที่ 2 ที่เหลืออีก 6 เส้นทางจากทั้งหมด 7 เส้นทาง ระยะทาง 1,312 กม. วงเงินรวมประมาณ 2.97 แสนล้านบาท อยู่ในขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยผ่านความเห็นชอบจากสำนักงบประมาณ และกระทรวงการคลังแล้ว ซึ่งเห็นชอบให้เสนอทั้ง 6 เส้นทาง

ยังรอความคิดเห็นของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สศช.) หรือสภาพัฒน์ ซึ่งล่าสุดที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) สศช. เมื่อวันที่ 26 ส.ค.2568ได้พิจารณาโครงการรถไฟทางคู่ เฟสที่ 2 แล้ว และมีมติเห็นชอบ 3 เส้นทาง ได้แก่

1. ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กม. วงเงิน 30,422 ล้านบาท

2. ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา ระยะทาง 321 กม. วงเงิน 66,270 ล้านบาท

3. ช่วงชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงินประมาณ 7,772 ล้านบาท

ส่วนที่เหลืออีก 3 เส้นทางที่ยังไม่ผ่านการเห็นชอบ ได้ให้กระทรวงคมนาคมกลับไปพิจารณาทบทวนอีกครั้ง ได้แก่

1.ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 281 กม. วงเงิน 81,143 ล้านบาท

2.ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 308 กม. วงเงิน 44,095

3.ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 189 กม. วงเงินประมาณ 68,222 ล้านบาท

บอร์ด สศช. มีเงื่อนไขให้ รฟท. ต้องเพิ่มเติมข้อมูลก่อนเสนอ ครม. อาทิ พระราชบัญญัติ(พ.ร.บ.)การขนส่งทางราง มีแนวทางอย่างไร ให้เอกชนเข้ามาใช้ประโยชน์จากรางอย่างไร เพื่อให้สร้างทางแล้วคุ้มค่า แผนการจัดหารถจักรและล้อเลื่อน, ปัญหาอุปสรรคการดำเนินงานบริเวณด่านปาดังเบซาร์ ให้ประสานศุลกากร และ ตม. เพื่อหาทางออกร่วมกัน

2. โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 8 หรือ M8 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำแทน เฟสที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. วงเงิน 61,154 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการรับฟังความคิดเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

3.โครงการระบบทางด่วนขั้นที่3 สายเหนือ ระยะที่ 1 (ตอน N2 ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันออก) ระยะทาง 11.3 กม. วงเงิน 16,960 ล้านบาท

4.โครงการจัดหารถดีเซลรางปรับอากาศ บริการเชิงพาณิชย์ พร้อมอะไหล่ 184 คัน วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท

5.โครงการจัดหารถโดยสารทดแทนรถด่วนพิเศษ และรถด่วน 182 คัน วงเงินกว่า 1 หมื่นล้านบาท

6.โครงการจัดหาหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า 113 คัน วงเงิน 2.3 หมื่นล้านบาท

7. โครงการส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสารด้านตะวันออก (East Expansion) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงิน 13,000 ล้านบาท... สามารถติดตามต่อได้ที่ : https://www.dailynews.co.th/news/5081417/

ที่มา : เช็กลิสต์ 12 โครงการใหญ่คมนาคม 4.4 แสนล้านชะงัก รอรัฐบาลใหม่ทั้งทางคู่เฟส2-มอเตอร์เวย์M8-ทางด่วนN2 | เดลินิวส์