ติดตั้งคานเหล็ก ‘สะพานข้ามแยกพญาไท’ เตือนความสูงใหม่แทนของเดิมถูกชนพัง

สนย.ติดตั้งคานเหล็กเตือนความสูง ก่อนขึ้นสะพานข้ามแยกพญาไท เพิ่มม่านโซ่เตือนคนขับรถไม่ให้วิ่งต่อ

เมื่อวันที่ 17 ก.ย. นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ.สำนักการโยธา (สนย.) เปิดเผยถึงการปรับปรุงโครงสร้างคานเหล็กเตือนความสูง (Warning Structure) ก่อนขึ้นสะพานข้ามแยกพญาไท ถนนศรีอยุธยา ว่า เป็นการนำโครงเหล็กมาติดตั้งในพื้นที่ ใช้เวลาไม่นานและไม่มีปิดการจราจร โดยคานเหล็กเตือนความสูงนี้ สนย. ติดตั้งไว้บริเวณก่อนทางขึ้น สะพานข้ามแยกพญาไทถนนศรีอยุธยาทั้ง 2 ทิศทาง ห่างจากคานกั้นความสูงหลัก (Guard structure) ประมาณ 100 เมตร ทำหน้าที่เตือนความสูงรถบรรทุกก่อนถึงคานกั้นความสูงหลัก (Guard structure)

ผอ.สนย. กล่าวต่อไปว่า ตัวคานเหล็กเตือนความสูงนั้น จะมีความสูงตามกฎหมาย เพื่อให้รถปกติวิ่งลอดได้ แต่จะมีการห้อยม่านโซ่ไว้ในระดับที่ กทม. จำกัดความสูงไว้ พร้อมอุปกรณ์ป้ายความสูง เตือนไม่ให้รถที่สูงเกิน 3.10 เมตร วิ่งเข้าไป ดังนั้นรถที่มีความสูงเกินกำหนด ก็จะชนม่านโซ่ ถือว่าเป็นการเตือนก่อนขึ้นสะพาน หากยังฝ่าฝืนขึ้นไป ก็จะเจออีกคานเหล็กกั้น ซึ่งคานเหล็กตัวนั้นจะเป็นตัวหยุดรถไม่วิ่งขึ้นไปชนคานรถไฟฟ้า BTS ได้

ที่ผ่านมา คานเหล็กที่ใช้เตือนมักจะถูกรถชนล้มอยู่เป็นประจำ สถิติอุบัติเหตุรถชนปี 2568 ประมาณ 10 ครั้ง โดยอุบัติเหตุครั้งที่ผ่านมามีรถบรรทุก 6 ล้อ พุ่งชนเสาของโครงสร้างเตือนความสูงเสียหาย กีดขวางจราจรจึงต้องรื้อถอนออกไปให้พ้นกีดขวาง ขณะนี้อยู่ระหว่างการติดตั้งคานเหล็กเตือนความสูง (Warning Structure) ทดแทนตัวเดิมที่ถูกชนเสียหาย คาดว่าจะแล้วเสร็จ 30 ก.ย. 68

สำหรับโครงสร้างคานเหล็กเตือนความสูง (Warning Structure) ประโยชน์หลักคือช่วยให้ผู้ขับขี่หรือผู้ที่ใช้ยานพาหนะทราบถึงข้อจำกัดความสูงที่ชัดเจน รวดเร็วและทันท่วงที ลดความเสี่ยงในการชนคานรถไฟฟ้า หรือโครงสร้างอื่น ๆ ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อทรัพย์สินและยานพาหนะ.

ที่มา : ติดตั้งคานเหล็ก 'สะพานข้ามแยกพญาไท' เตือนความสูงใหม่แทนของเดิมถูกชนพัง | เดลินิวส์