ปีหน้าซ่อมใหญ่สะพานพระราม9ในรอบ35ปี สุดล้ำใช้หุ่นยนต์เหนี่ยวนำแม่เหล็กตรวจสภาพสายเคเบิลฉีกขาด

ปีหน้าซ่อมใหญ่สะพานพระราม 9 ในรอบ 35 ปี สุดล้ำใช้หุ่นยนต์เหนี่ยวนำแม่เหล็ก ตรวจสภาพสายเคเบิลฉีกขาด ประเมินวางแผนเตรียมพร้อมปรับปรุง

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า บริษัท นอร์ซีฟ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ผู้รับจ้างของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้เข้าตรวจสอบชิ้นส่วนวิกฤตต่อการฉีกขาด (Cable Pendel) สะพานพระราม 9 ด้วยหุ่นยนต์ตรวจสอบระบบเหนี่ยวนำคลื่นแม่เหล็ก (Robotic Magnetic Induction Inspection) และใช้อากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก ตรวจสอบชิ้นส่วนวิกฤตต่อการฉีกขาด

โดยมีวิศวกรผู้เชี่ยวชาญ เข้าประเมินความปลอดภัยของสะพานพระราม 9 ด้วยวิธีตรวจสอบเชิงลึก (In-dept) การเกิดสนิมและการฉีกขาดภายในเคเบิลระหว่างวันที่ 31 ต.ค.-14 พ.ย. 2568

บริษัท นอร์ซีฟ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด ได้สาธิตการตรวจสอบการเกิดสนิมและการฉีกขาดภายในเคเบิลด้วยหุ่นยนต์ โดยมีผู้แทนจาก กทพ. และผู้แทนบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM เข้าร่วมชมการสาธิตการทำงาน ซึ่งเป็นไปด้วยความเรียบร้อย

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานด้วยว่า กทพ. เตรียมเปิดประมูลหาผู้รับจ้างปรับปรุงสะพานพระราม 9 ซึ่งเปิดใช้งานมาประมาณ 35 ปี จะเริ่มปิดซ่อมภายในในปี 2569 ใช้เวลาประมาณ 1 ปี ค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงไม่เกิน 1 พันล้านบาท ลดลงจากเดิม เนื่องจากเดิมจะเปลี่ยนเส้นเคเบิล แต่ใช้วิธีซ่อมสายเคเบิลแทน  

โดยรอเปิดบริการทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ระยะทาง 18 กม. ก่อน กลางปี 2569 จากปัจจุบันเปิดทดลองใช้สะพานทศมราชัน ระยะทาง 2.1 กม. ส่วนหนึ่งของทางด่วนสายพระราม 3 ที่สร้างเสร็จก่อนแล้ว เพื่อเป็นทางเลือกและทางเลี่ยงประชาชนระหว่างการปิดซ่อมสะพานพระราม 9

ที่มา : ปีหน้าซ่อมใหญ่สะพานพระราม9ในรอบ35ปี สุดล้ำใช้หุ่นยนต์เหนี่ยวนำแม่เหล็กตรวจสภาพสายเคเบิลฉีกขาด | เดลินิวส์