ยอดขายรถใหม่ แยกตามเชื้อเพลิง สิงหาคม-พฤศจิกายน 2567 พบว่า EV ฟื้นสวนกระแสรถสันดาป

เทียบยอดขายรถยนต์ตามประเภทเชื้อเพลิง ในช่วงเดือนสิงหาคม - พฤศจิกายน โดยแบ่งเป็น เบนซิน ดีเซล ไฮบริด และไฟฟ้าล้วน ข้อมูลอ้างอิงจาก กองสถิติกรมการขนส่งทางบก เป็นการจดทะเบียนใหม่ ไม่นับรวมรถบรรทุก จักรยานยนต์ รถสามล้อ และรถการเกษตรอื่น ๆ นับแค่รถยนต์นั่ง 4 ล้อทั้งแบบรถเก๋ง กระบะ เอสยูวี รถตู้ ที่มีการจดทะเบียนเป็นทั้งรถส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ รถเช่า รถรับจ้าง พบว่ามียอดทั้งขาขึ้นและลงดังนี้

ยอดขายรถแบ่งตามเชื้อเพลิง

ตารางยอดขายรถแยกตามประเภทเชื้อเพลิง ในช่วงสิงหาคม - พฤศจิกายน พบว่ารถเบนซินตกลงมาเรื่อยๆ และเริ่มชะลอตัวในเดือนล่าสุด ทางด้านดีเซลยังมียอดลดลงอย่างต่อเนื่อง ส่วนรถติดแก๊สยังมียอดจดทะเบียนใหม่ในช่วงขาขึ้นเล็กน้อย ส่วนรถไฮบริดยังอยู่ขาลง แต่เริ่มชะลออัตราการลดลงไปในเดือนล่าสุด และรถไฟฟ้าหลังจากที่ร่วงลงไปในเดือนกันยายน ตอนนี้ค่อยๆ ทำยอดเพิ่มขึ้นมาแล้ว

ยอดขายรถยนต์ 2567 แบ่งตามประเภทเชื้อเพลิง

	สิงหาคม	กันยายน	ตุลาคม	พฤศจิกายน
เบนซิน	13,002 คัน	12,364 คัน	11,779 คัน	11,395 คัน
ดีเซล	21,461 คัน	20,210 คัน	18,882 คัน	17,940 คัน
แก๊ส	548 คัน	475 คัน	529 คัน	595 คัน
ไฮบริด	11,792 คัน	10,115 คัน	9,343 คัน	9,127 คัน
ไฟฟ้า	6,771 คัน	4,847 คัน	5,031 คัน	5,480 คัน

สาเหตุหลายปัจจัย

วิเคราะห์สาเหตุหลักของการเพิ่มขึ้นหรือลดลง ในกลุ่มเบนซินและไฮบริดที่หดตัวลง น่าจะเป็นเพราะลูกค้าหันไปเทใจให้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น เนื่องจากปีนี้มี EV เปิดตัวในราคาเป็นเจ้าของได้ง่าย พร้อมทำสงครามราคากันยกใหญ่

สาเหตุที่ยอดขายกลุ่มดีเซลหดตัว มาจากการปล่อยสินเชื่อกลุ่มรถกระบะที่เข้มงวดมากขึ้น ทำให้ยอดขายอยู่ในช่วงขาลง ส่วนกลุ่มลูกค้ารถติดแก๊สติดมีการเติบโตเพิ่มขึ้นเพราะยังได้ผลตอบแทนคุ้มค่าเชื้อเพลิงดีที่สุด

อาจมีผันผวน

อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบยอดขายรถนั้นยังต้องดูกันในระยะยาว ว่าจะมีการพลิกล็อคอะไรอีกหรือไม่ ยิ่งในช่วงธันวาคมมีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวอีกมากมาย อาจจะมีการผันผวน เหมือนตอนที่ EV ทำยอดขายตกหดตัวครั้งใหญ่เมื่อตอนต้นปีนี้ก็เป็นได้

ที่มา :ยอดขายรถใหม่ แยกตามเชื้อเพลิง สิงหาคม-พฤศจิกายน 2567 พบว่า EV ฟื้นสวนกระแสรถสันดาป | AutoFun

เพลงใหม่ เพลงแนะนำ เพลงฟังเพลินๆ